کنترل درايو موتور القائي با هدف کاهش ضربانهاي ديناميکي گشتاور و بهبود مشخصه جريان راهاندازي
پنجمین کنفرانس ملی مهندسی برق و الکترونیک ایران - گناباد
کنترل درايو موتور القائي با هدف کاهش ضربانهاي ديناميکي گشتاور و بهبود مشخصه جريان راهاندازي
1محمد انصاري، 2 مسعود اصغري و 3 مرتضي اوليائي
1 دانشگاه آزاد اسلامي واحد بجنورد، گروه برق، بجنورد، ايران، دانشجوي کارشناسي ارشد – M.Ansari@Bojnourdiau.ac.ir
2 دانشگاه آزاد اسلامي واحد نيشابور، گروه برق، نيشابور، ايران، دانشجوي کارشناسي ارشد – Asghari.Masoud@yahoo.com
3 شرکت برق منطقهاي خراسان، دفتر فني انتقال، کارشناس تلفات و محاسبات سيستم – Oliaee2@gmail.com
چکيده
موتور القائي به عنوان اسب محرک صنعت يکي از عناصر کليدي در تمام صنايع ميباشد و بهبود بهرهوري از آن، به دليل استفادهي کلان، بيشک يکي از خواستگاههاي صنعت رو به توسعهي حال حاضر است. در اين مقاله با شبيهسازي موتور القائي سه فاز در محيط SIMULINK/MATLAB و براي عملکرد در شرايط گذرا به صورت دقيق رفتار هر يک از پارامترهاي موتور با استفاده از دستگاه qd، ترسيم و با مطالعهي هريک از پارامترهاي موتور از قيبل ولتاژ، جريان، شار، سرعت و گشتاور و همچنين با استفاده از معيارهاي سرانگشتي و تجربي زاويهي تحريک تريستورها، جهت کنترل مناسب درايو موتور القائي با مقايسهي پارامترهاي خروجي، استخراج شده است.
واژه هاي كليدي: راهاندازي موتور القائي، ريپل گشتاور، ارتعاشات محور، مدل موتور القائي.
زمینه ی تخصصی : مهندسی برق قدرت گرایش سیستم قدرت و ماشین های الکتریکی و درایوها